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自主品牌下降的步伐仍在继续

作者:总店  来源:本站  发表时间:2014-7-23 18:36:33  点击:2295

  自主品牌下降的步伐仍在继续,除了长安汽车,今年上半年自主品牌几乎“全军覆没”,包括吉利、奇瑞、比亚迪在内的自主品牌汽车企业,均出现不同程度下降。甚至连之前一直保持增长的上汽集团乘用车公司,今年上半年也首次出现了2.7%的负增长。

  其中6月中国品牌轿车市场表现不佳,市场占有率为2009年以来的月度新低。6月中国品牌轿车销量共计20.79万辆,环比下降4.03%,同比下降10.51%。

  国内自主品牌企业大都已经历过一次失败,总结前期的失败,主流的自主品牌企业基本都找到了未来发展的方向,而目前的下降,仅仅是属于黎明前的黑暗期,渡过了这个最艰难的时刻,自主品牌将会越来越走向明朗。

  从全世界的经验来看,一个国家不可能同时存在那么多的品牌,汽车产业是以规模化取胜的企业,目前国内三四十个汽车品牌,大部分都将被整合掉。

  而与之前下降不同,今年上半年,自主品牌销量下降的主要以老产品为主,而自主品牌转型以后推出的新一代产品,销量上升迅速。如奇瑞包括艾瑞泽7、瑞虎5和E3在内的奇瑞“第二代产品”,6月份的销量已占总销量的68%。吉利汽车同样如此,吉利GX7的6月份销量也超过5000辆。

  自主品牌仍存三大机会窗口

  “这是自主品牌最后的低谷期,自主品牌都已找到了未来发展的道路,但还需要时间去消化。”尹同跃乐观认为。

  自主品牌企业基本都从中低端起步,逆向开发凭价格取胜。随着限购城市的数量增加,合资车企的产品价格下降和渠道下探,致使自主品牌企业以价格取胜的优势,越来越没有空间,在销量上也一落千丈。