伴随着火热的汽车交易，中国二手车交易也是日趋频繁。而针对良莠不齐的中国二手车市场，正准备出手爱车的你是否有种不知该卖给谁的困惑。下面就来盘点下车到底卖给谁划算?

　　六成车主选择卖给二手车商

　　市场上大部分车主卖车时，会选择去汽车城的二手车商那边寻求交易。如今二手车商还是相对传统的二手车消化领域。卖给二手车商，有个很直观的好处就是可以价比三家，看谁家出价高卖给谁。不过这也要有个前提，就是车主自身对市场及车子了解较多。新车多少价，旧车还值多少，车主心中有数，那么黄牛遇到行家，也就牛不起来了。谈妥价格，接下来办手续也相对方便，车管部门在二手车市场配备了专门的过户窗口，用不了多少时间，车主就能拿到钱拍拍屁股走人。

　　传统的二手车商赚钱门道就是低价收车高价卖车，要是车主对市场行情以及车况并不太了解的话，就要小心车商往死里压价了。有的汽车城二手车交易区可能黄牛泛滥，见着车主就先喊个高价，等拉到摊位上再拿车的小毛病做文章压价。车子好坏，车商说了算，这种消费有点不明不白。这种出货方式比较适合对车市及自身车况都比较了解的车主。

　　所以当你选择如果要卖给二手车商时，要尽量选一些有品牌知名度的商家。因为大型车行有一套自己的价格评估体系，对二手车行情把握到位，他们不会刻意追求单台车利润，而更注重是在追求知名度和美誉度。

　　三成车主折价卖给4S店

　　现在大部分4S店都推出置换购车活动，你的二手车可以拿来抵新车款。但是一般4S店地价格要比二手车商的稍微偏低。不过旧车折价给4S店对于你来说一是方便，二来可以在新车上再还还价。

　　开着旧车进了4S店，出来时已经换了辆新车，对于已经看好替代车的人来说，这样的方式的确省心。只需问问新车的4S店有无置换业务就可。而且现在有些4S店为了推广置换业务，还会在购买新车时给一些优惠，车主不妨跟4S店讨价还价。

　　旧车折价给4S店时，虽然价格可能会比本身价值略低一点，但一般不会遭遇某些二手车商的陷阱。客观而言，4S店二手车销售数量在二手车总体市场中的份额正在逐年增长。具体数字很难统计，据某二手车主管给出的数字是三成左右，而且这个数字还在逐年增加。毕竟，4S店开展二手车业务身后有一个巨大的品牌在支撑，服务、效率还是可以让人放心的

　　一成左右旧车在熟人之间交易

　　现在二手车市场越来越成熟，熟人间的交易量正在逐渐下降。既然是熟人，原车主很少有恶意隐瞒车辆事故的，所以，买家也能更清楚地了解到车辆的真实使用情况。而且，一个愿买，一个愿卖，省了不少事情。有些二手车商开展了过户服务，车主付点服务费，买卖车辆就更容易了。

　　当然卖车给熟人大多是高出市场价，可也有些时候低于市场价。朋友之间交易，往往脱离市场行情，很难反映出车辆的真实价值。造成这个局面就是面子问题，他都这么开口了，也不好意思还价。朋友之间交易还有个问题，二手车毕竟都有点年纪了，说不定哪天就出点什么毛病，很容易让买方造成卖方隐瞒车辆缺陷的误会，弄不好可能影响朋友之间的关系。

　　极少选择标车、拍卖形式

　　车主可以把车停在二手车市场里，然后各家二手车商来看车估价，回去后通过网络各自出价，车主可以“择优录取”，将车子卖给出价最高的那户商家。

　　此外，二手车还可以通过拍卖转让。一些机动车拍卖中心的拍卖业务中，私家车的比例往往占到了一半左右，购买者中也有一半是终端用户。基本上每周四都有车辆拍卖会，一年下来，成交的车辆在3000辆以上。拍卖的优点是：择优录取，谁出价高卖给谁，对车主来说，这种方法最容易卖出好价钱。不过，此种方式的运作周期相对较长。

　　编辑总结：纵观中国现有二手车交易模式，目前交易二手车主要是以上五种模式，其中二手车商占据绝大部分比例，尤其是有品牌实力做支撑的大型二手车车商。所以当你选择卖车时，跟随大势所趋，选择品牌二手车商不失为明智之举。